近日，笔者与同事去外地出差，有幸也坐了一次最新的D字“和谐号” 动车组列车，体验了一回最高时速达200公里的舒适而安全的铁路旅程。据介绍，具有世界先进水平的动车组就是在若干个列车车厢下也安装了动力推动装置，行驶过程中除了前端子弹形的车头动力外，由这几个装有动力装置的车厢一起推着列车飞跑。

       俗话说“火车跑得快，全靠车头带。”而现今科学技术的发展，已经有了带动力推动装置的列车车厢，具备了发展高速列车的条件。目前在我们部门所面临的供电服务、安全生产压力比以往更大，也存在着工作量大、人员少等诸多困难，如何转变观念适应当前公司发展的要求，正是我们每个管理人员、班组长、班组成员需要积极地、努力地去思考的问题。自身带有动力推动装置的“动车组”，给人以不少的启示。

启示之一，班组长自身的作用充分发挥和调动班组成员的工作积极性，使之成为具有“子弹形的动力车头和一个个自身带有动力推动装置的车厢”。如果把班组比作一个列车组的话，班组长无疑就是机车头，班组长自身发挥的作用就好比是机车头的牵引力。班组长对接到的工作任务的认知度，或者对职责范围内工作的责任感决定了每项工作的完成质量和工作效果，说到底就是我们经常讲到的“执行力”问题。班组的工作执行力关键在于“从班组长对执行力的认识到认知”,而认知则是上升到一定高度的认识。班组长从上级接到某项工作任务，通过了解，对开展该工作的前提、将达到的目标与效果、具体的要求等一旦明确，也就形成“完成该工作的认知度”，加上对自身工作的责任感，发挥自身的领导艺术，调动班组成员的工作积极性，就能圆满地完成任务。理解了再执行，效率会更高。当然也会在过程中遇到难题，但有了这样的前提，相信都会一一攻克的。

孔子曰“三人行，则必有吾师。”人各有所长，班组中每个成员的工作能力、工作责任感以及对事物的认识因各自的差异而不同。在目前情况下，面临配网设备每年以20%以上的速度增长，而具有工作经验的老同志也正逐年退休，班组成员趋向高学历、年青化，而动手能力停滞甚至倒退。配网设备运行管理水平不能因采用设备技术等级的提高而停滞不前，如何适应形势发展，建造有力的班组团队呢？班组长以自身的模范榜样作用，培育并经营班组成员的责任心；因人而异，通过“传、帮、带”，逐步提高人员的技术素质，锻炼年青人的工作能力；利用绩效考核，调动工作积极性，从而形成由大部分班组骨干组成的班组成员。大部分班组骨干就是“一个个自身带有动力推动装置的车厢”，而班组长则是“子弹形的动力车头”，带领着班组成员往前跑。

       启示之二，管理人员努力营造“快乐、和谐、严谨的工作气氛和环境”，使每个生产班组成为强有力的团队，成为“和谐号” 动车组列车。快乐是一种感受,是一种积极的情绪,和其它操作技能不同的是，它通过人员的心态而最终来改变其行为的。快乐一方面源于积极的心态和自身的修养，另一方面不可避免受周围环境的影响，特别是受工作环境的影响。在快乐的工作环境中，班组成员具备积极的心态和乐观的情感，即便在艰难困苦中也能逆风飞扬，迎接挑战。在工作中，我们需要管理人员及时调整，更多地化压力为动力，努力地为班组营造良好而快乐的工作环境。

快乐的成员来自和谐的班组团队，培育快乐班组成员的过程就是打造和谐班组团队的过程，在一个和谐的班组团队中工作，每位成员才能感受到真正的快乐。对于团队来说，和谐意味着团队成员拥有共同的价值观，形成最大的战斗力以实现团队的目标。

       启示之三，加强部门内管理专工人员与班组长间的主动沟通，使每个工作流程尽可能保持顺畅，保证载有“各项工作的高速列车”能准时到达目的地。沟通不仅指自上而下的贯彻与传达，也应包括自下而上的回应与反馈，也就是说，好的沟通应该是双向互动的。在实际工作中，假如管理专工人员制定了一个管理方案并召集班组长开会准备实施，仅仅让班组长明白“这是个什么样的方案、方案实施的目标是什么、为实现该目标应做哪些工作”是远远不够的，他还应该先去了解对于方案的可行性、实施中会有哪些问题出现，哪些困难需要解决，让班组长从心理上认同这个方案并付诸于行动，会后或过一阶段听取别人的意见或建议。这样的话，无论是对沟通效果还是沟通的目的，都是为了统一思想和行动，结果自然是正面的。